Diagnostic, réparation et reprogrammation de modules électroniques : boîtier FRM sur BMW, reset de boîtier airbag, clonage de boîtier BSI, et désormais clonage BCM2 sur Audi.
Le FRM (Footwell Module), ou module de pied, est un boîtier électronique présent sur de nombreux modèles BMW. Il pilote une grande partie des fonctions de confort et d'électronique du véhicule : éclairage extérieur et intérieur, essuie-glaces, clignotants, ainsi que d'autres fonctions de carrosserie.
Ce module est connu pour tomber en panne avec l'usure sur certaines générations de BMW. Une défaillance du FRM peut provoquer des symptômes variés et parfois déroutants, car il touche à de nombreuses fonctions électriques du véhicule à la fois.
GY Coding propose le diagnostic, la réparation et la reprogrammation du boîtier FRM, comme alternative généralement plus rapide et moins coûteuse qu'un passage en concession.
Tableau de bord ou compteurs qui s'éteignent de façon intermittente
Clignotants qui dysfonctionnent ou clignotent de manière anormale
Essuie-glaces qui s'activent seuls ou ne répondent plus correctement
Après un accident, une fois les éléments déclenchés correctement réparés ou remplacés
Lors de l'achat d'un véhicule déjà réparé qui affiche encore un défaut airbag résiduel
Toujours après vérification que la réparation physique a bien été effectuée par un professionnel qualifié
Le calculateur airbag enregistre un défaut dès qu'un capteur ou un élément pyrotechnique s'est déclenché, par exemple lors d'un accident. Une fois les pièces concernées correctement réparées ou remplacées, ce défaut doit être effacé du calculateur pour que le système airbag redevienne pleinement fonctionnel : c'est le rôle du reset.
Ce service s'adresse notamment aux personnes qui achètent un véhicule d'occasion déjà réparé suite à un accident, mais dont le témoin airbag reste allumé faute d'avoir été réinitialisé après l'intervention.
Le BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) est le boîtier central présent sur la plupart des véhicules des groupes PSA (Peugeot, Citroën, DS) et Stellantis. Il gère un très grand nombre de fonctions : verrouillage centralisé, éclairage, essuie-glaces, autorisation de démarrage, et bien d'autres selon le modèle.
Après un dégât des eaux, un court-circuit ou une simple usure, un BSI peut tomber définitivement en panne. Plutôt que de remplacer l'ensemble du faisceau électrique ou de passer par une reprogrammation complète en concession, nous clonons les données de l'ancien boîtier (ou d'un boîtier de remplacement d'occasion) pour l'adapter directement à votre véhicule.
GY Coding propose désormais ce service de clonage BSI, une solution rapide et nettement plus économique qu'un remplacement en concession.
Véhicule qui ne démarre plus après un court-circuit ou un dégât des eaux
Fonctions électriques multiples HS en même temps (vitres, essuie-glaces, éclairage, centralisation)
Remplacement par un boîtier BSI d'occasion à adapter à votre véhicule
Le BCM2 (Body Control Module 2) est le boîtier de servitude central présent sur de nombreux modèles Audi récents. Il gère notamment le verrouillage centralisé, l'éclairage, les vitres électriques et l'autorisation de démarrage.
En cas de panne électrique définitive ou lors du remplacement par un boîtier BCM2 d'occasion, une reprogrammation complète en concession est généralement nécessaire, longue et coûteuse. Nous clonons les données de votre boîtier d'origine vers le nouveau, pour un résultat identique sans passer par le concessionnaire.
GY Coding propose désormais ce service de clonage BCM2 sur Audi, une solution rapide et nettement plus économique qu'un remplacement en concession.
Boîtier BCM2 défaillant après une usure ou un problème électrique
Fonctions de confort HS en même temps (vitres, centralisation, éclairage)
Remplacement par un boîtier BCM2 d'occasion à adapter à votre Audi
Un reset de boîtier airbag n'est réalisé qu'après que les composants déclenchés ont été correctement réparés ou remplacés par un professionnel qualifié. Ce n'est en aucun cas un moyen de contourner ou de masquer un défaut de sécurité réel et non résolu : le témoin airbag existe précisément pour signaler un problème, et notre intervention vise à confirmer que le système est de nouveau pleinement opérationnel après une réparation en bonne et due forme.
Contactez-nous pour un diagnostic de votre boîtier FRM, airbag, BSI ou BCM2.